電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
在電動三輪車質量鑒定案件中，中科檢測可開展電動三輪車質量鑒定服務。

按照使用情況細分，可分為：休閑類的電動三輪車、貨車類的電動三輪車、全封閉類的觀光電動三輪車。

GB/T 37338-2019 電動摩托車和電動輕便摩托車用儀表
GB 24155-2020 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求
GB/T 24158-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件
GB/T 36672-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池
GB/T 24156-2018 電動摩托車和電動輕便摩托車 動力性能 試驗方法
GB/T 24157-2017 電動摩托車和電動輕便摩托車續(xù)駛里程及殘電指示試驗方法

范某購買一輛電動三輪車，作為平時賣菜運貨之用。但某天清晨，范某騎著電動三輪車在上坡的時候，后輪發(fā)生脫落，導致翻車，范某跌落斜坡，摔成重傷。范某認為是電動三輪車質量問題，于是將車行告上法院，并索取賠償。
受法院委托，本司受理對涉案PVC材料“是否存在質量問題”進行鑒定分析。
鑒定分析結果：
鑒定分析專家組對涉案電動三輪車的相關資料、現場勘查情況進行了討論和綜合質量技術分析，作出以下建議和結論：
涉案電動三輪車脫落輪子固定的螺紋和螺母存在滑牙現象，而且另一邊輪子螺絲直徑與螺母并無完全吻合，導致緊固力偏低。這些都不符合國家標準規(guī)定，同時也是導致安全事故的隱患。
該三輪車輪子制作工藝和材料存在缺陷，存在安全隱患，為不合格品，是此次事故的主要原因。

1.擁有眾多先進儀器設備并通過CMA/CNAS資質認可，測試數據準確可靠，檢測報告具有國際公信力。

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